既有长沙磁浮线路桥梁结构提速适用性研究

作     者：梁潇 戴小冬 谭超 龙海滨 梁玉 陈峰 LIANG Xiao;DAI Xiaodong;TAN Chao;LONG Haibin;LIANG Yu;CHEN Feng

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 湖南磁浮技术研究中心有限公司湖南长沙410000 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008 

基　　金：湖南省战略性新兴产业与新型工业化专项基金资助项目 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2019年第16卷第6期

页      码：1493-1498页

摘      要：以长沙磁浮快线为代表的中低速磁浮交通系统的设计最高速度均为100km/h,为增强中低速磁浮交通系统在运行速度上的适用性,以长沙磁浮快线25m跨径单线简支梁为研究对象,采用成熟的磁浮车辆动力学模型,建立考虑轨道不平顺和多列车辆编组的车-桥耦合系统模型,应用数值仿真模拟技术对研究对象进行提速仿真分析。分析结果表明:车辆时速由100km/h提升至160km/h后,既有长沙磁浮快线25m跨径单线简支梁仍能满足列车运营的要求。

主 题 词：中低速磁浮 桥梁结构 提速适用性 车-桥耦合动力学 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.019

馆 藏 号：203692800...