季节性变化下面-基结合状态对路面性能的影响

作     者：阮鹿鸣 邹晓翎 杜宇兵 张童童 

作者机构：重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学土建材料国家地方联合工程实验室重庆400074 

基　　金：重庆市社会民生科技创新专项(cstc2016shmszx30005) 江西交通运输厅科技项目(2015H0070) 重庆交通大学研究生创新项目20160111 

出 版 物：《江西公路科技》 

年 卷 期：2019年第2期

页      码：10-15页

摘      要：为研究面-基结合状态对沥青路面的影响,本文采用BISAR3.0软件,在考虑季节性变化的条件下,对比分析了不同结合状态对长寿命路面、柔性路面及半刚性路面的受力状况,并计算了以不同控制指标下沥青路面的疲劳寿命。研究结果表明:面-基结合状态的变化对路表弯沉影响相对较小,对层底拉应力、拉应变的影响较大;路表弯沉、基层层底拉应力最大值出现在5月份,沥青层底最大拉应力出现在2、3月份,上、下面层层底拉应变最大值出现在7月份;长寿命结构在以沥青层层底拉应变为控制指标时,疲劳寿命均大于其对应的普通路面结构;柔性基层类长寿命路面及半刚性基层类长寿命路面在设计时应分别以沥青层层底拉应变及基层层底拉应力为控制指标。

主 题 词：结合状态 季节性变化 沥青路面 疲劳寿命 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203692824...