轮胎条加筋土工程特性

作     者：李朝晖 张虎元 赵彦旭 Li Zhaohui;Zhang Huyuan;Zhao Yanxu

作者机构：兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室兰州730000 甘肃省建筑设计研究院兰州730030 

出 版 物：《工程勘察》 (Geotechnical Investigation & Surveying)

年 卷 期：2009年第37卷第6期

页      码：19-23页

摘      要：轮胎条具有的特殊工程特性有益于土木工程应用。以废旧轮胎为加筋材料与砂土混合形成新型轮胎条加筋土,因轮胎条的低密度,高摩擦性,高弹性及高绝热性而大大改善了砂土的工程特性。这种新型土工复合材料,不仅为处理废旧轮胎开避了新途径,又为路堤、边坡及挡墙回填工程等提供了新思路和新材料。本文综述了轮胎条加筋土的密度特性、强度特性和压缩特性,分析了轮胎条加筋土工程特性改善的机理,给出了典型轮胎条加筋土的工程应用实例,期望推进这项环境岩土工程技术在中国的发展。

主 题 词：轮胎条 加筋土 回填材料 固体废弃物 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

馆 藏 号：203694460...