基于有限元的汽车发动机连杆锻坯塑性成形新工艺研究

作     者：王克武 WANG Ke-wu

作者机构：连云港职业技术学院机电工程学院 

出 版 物：《制造业自动化》 (Manufacturing Automation)

年 卷 期：2013年第35卷第14期

页      码：154-156页

摘      要：锻坯的成形方式、初始状态等对于汽车发动机连杆的锻造质量有着极为重要的影响，因此，研究开发锻坯成形新工艺、细化锻坯晶粒、提高其综合性能具有重要使用价值。本文基于型材连续塑性变形理论，提出了发动机连杆锻坯塑性成形新工艺一锻坯挤压工艺。采用数值模拟与理论分析相结合的研究方法，研究揭示了某规格40Cr发动机连杆锻坯挤压过程中挤压力随行程的变化规律、应变场和坯料金属晶粒尺寸的分布规律，该结果将为连杆塑性成形自动化、工艺优化设计与精细化控制提供重要的指导依据。

主 题 词：发动机连杆 塑性成形 锻坯 挤压新工艺 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0134.2013.14.047

馆 藏 号：203695076...