航空涡扇发动机吞水性能变化

作     者：邢洋 王常亮 李兆红 郭海红 于涵 XING Yang;WANG Changliang;LI Zhaohong;GUO Haihong;YU Han

作者机构：中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2019年第34卷第8期

页      码：1717-1723页

摘      要：为了解某涡扇发动机吞水后性能变化,基于常规地面试车台,设计并开展某涡扇发动机吞水后性能变化试验。进行了发动机在慢车状态、节流状态、中间状态和最大状态时,吞水量为进口空气质量流量的2%、3.5%和5%的试验。试验结果表明:慢车状态,风扇内、外涵出口温度的降低程度不随吞水量的变化而变化,吞水后发动机推力最多降低约20%;最大状态,风扇内涵出口温度降低的程度随着吞水量的增加而增加,吞水后由于低压转速提高,发动机推力最多升高约15%。吞水过程中没有造成失速、喘振以及发动机主燃烧室熄火。吞水后发动机性能无恶化。

主 题 词：航空涡扇发动机 吞水试验 发动机性能 发动机推力 吞水量 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.010

馆 藏 号：203695624...