沿海复合地层泥水盾构施工适应性分析

作     者：王焰 WANG Yan

作者机构：中国铁路广州局集团有限公司 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2019年第59卷第7期

页      码：65-68,92页

摘      要：以沿海广深港客运专线狮子洋隧道为工程依托,分析软土地层、软硬不均地层、全断面硬岩地层、断层破碎带4种典型地层条件下,大直径盾构隧道掘进中遇到的问题。结果表明:软土地层适合采用泥水平衡盾构掘进,掘进速度较快;在软硬不均地层中掘进时须对边刀间距进行优化并适当调整刮刀与滚刀的高差;全断面硬岩地层中掘进速度较慢,刀具磨损严重;在断层破碎带施工时须加强刀盘驱动系统和推进系统的最大承受荷载,根据地层变化不断优化掘进参数,维持掌子面的泥水压力,保证复杂地质条件及恶劣工况下盾构的掘进。研究结果对类似工程特别是沿海地区盾构隧道施工有借鉴意义。

主 题 词：铁路隧道 地层适应性 理论分析 泥水盾构 软硬不均地层 断层破碎带 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.10031995.2019.07.15

馆 藏 号：203695637...