新一代高效低排放增压缸内直喷汽油机开发

作     者：高媛媛 吴坚 孙凡嘉 杜家坤 周忠昊 黄宇 GAO Yuanyuan;WU Jian;SUN Fanjia;DU Jiakun;ZHOU Zhonghao;HUANG Yu

作者机构：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2019年第2期

页      码：6-12页

摘      要：为满足第四阶段油耗法规和国6b排放限制要求,以汽油机燃烧控制系统(GCCS)高效燃烧控制技术为核心,开发了全新一代采用米勒燃烧循环的1.5 L增压缸内直喷汽油机(TGDI)。基于多种先进的光学诊断技术搭建了燃烧系统可视化开发平台,通过对进气道、燃烧室结构及喷雾的优化设计,开发出了紧凑、高效、低排放的米勒燃烧循环控制原型。在此基础上结合系统性的降摩擦技术和分流冷却及低压废气再循环(EGR)技术,进一步降低了整机的油耗水平。热力学试验结果表明:该发动机万有特性最低油耗约为215 g/(kW·h),最高热效率约为39.3%,且具备不带汽油机颗粒捕集器(GPF)满足国6b排放的潜力。

主 题 词：缸内直喷汽油机 燃烧系统 降摩擦 分流冷却 低压废气再循环 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.002

馆 藏 号：203695663...