地面沉降地区高速铁路工程地质选线

作     者：赵明东 Zhao Mingdong

作者机构：中国铁路设计集团有限公司 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2019年第45卷第4期

页      码：42-45页

摘      要：为解决东营-潍坊地区高速铁路工程的地质选线问题,运用InSAR空间对地观测技术、现场访问调查、资料收集等综合勘察手段,查明了该地区地面沉降的规模和范围,分析了造成沉降的主要原因,并根据研究区地面沉降情况对两个方案(穿北辛庄方案、绕北辛庄方案)进行了比选。研究表明,穿北辛庄方案有6.15km段落穿越东营盐场沉降区,且沉降速率均超过60mm/a,最大沉降速率为120mm/a,线路将受到大规模不均匀沉降的影响;绕北辛庄方案线路设计里程较短、线形更加顺直,而且避开了东营广饶盐场大面积地面沉降区,且线路与该沉降区沉降等值线的外扩线方向一致,避免了线路的不均匀沉降,降低了铁路建成后的运营风险和后续处理地面沉降的巨额投资。

主 题 词：工程地质选线 地面沉降 InSAR 工程措施 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.201904090003

馆 藏 号：203695942...