动力实时子结构试验中心差分法的稳定性

作     者：邓利霞 吴斌 杨现东 DENG Li-xia;WU Bin;YANG Xian-dong

作者机构：西南石油大学土木工程与建筑学院四川成都610500 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国建筑西南设计研究院有限公司四川成都610042 

基　　金：国家自然科学基金项目(90715036) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(HIT.BRET2.2010009 HIT.ICRST.2010016) 

出 版 物：《中国测试》 (China Measurement & Test)

年 卷 期：2012年第38卷第3期

页      码：1-4页

摘      要：在实时子结构试验中,如果试件的反力不仅与位移有关,还与速度和加速度有关,那么对拟动力试验而言为显式方法的标准中心差分法变为隐式方法。为了使算法成为显式方法,需要引入速度和加速度的附加假定,这将导致算法的数值性能发生变化。为研究新算法的数值稳定性,在前期工作的理论基础上,针对动力子结构试件进行了试验研究。研究表明:算法的稳定性受试验子结构与数值子结构质量比的影响,且当试验子结构为动力子结构时,只要数值子结构与试验子结构的阻尼均为零,算法就是无条件不稳定的。

主 题 词：结构试验 数值积分算法 稳定性 实时 动力子结构 加速度 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203695944...