计及电动汽车负荷的智能配电系统多阶段规划模型研究

作     者：曾鸣 于壮状 闫彤 张煜 吴鹏 武赓 ZENG Ming;YU Zhuangzhuang;YAN Tong;ZHANG Yu;WU Peng;WU Geng

作者机构：华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室北京102206 国网能源研究院有限公司北京102209 电力规划设计总院北京100120 

基　　金：北京社会科学基金资助项目(15JDJGA089) 国家电网公司科技项目(XM2017020034670) 

出 版 物：《华北电力大学学报（自然科学版）》 (Journal of North China Electric Power University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2019年第46卷第4期

页      码：63-70页

摘      要：电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入使得传统配电网的规划方法和模式发生了变化。为此,提出了一种计及PEV负荷的智能配电系统多阶段规划模型及其求解方法。首先,在考虑PEV负荷接入和系统规划可靠性指标要求的条件下,以配电网建设和运行成本最小化为目标,构建了包含变电站、分布式电源(distributed generation, DG)和线路在内的智能配电系统多阶段规划模型;其次,在考虑系统充裕度要求和经济性要求的条件下,提出了一种新的多阶段规划模型求解方法,通过模型简化和倒序运算,实现了智能配电系统多阶段规划模型的快速求解;最后,通过算例验证了所提模型及求解方法的可行性,并且分析了PEV渗透率和充电模式对智能配电网规划结果的影响。

主 题 词：智能配电系统 电动汽车 多阶段规划 充裕度约束 

学科分类：080701[080701] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.ISSN.1007-2691.2019.04.08

馆 藏 号：203696009...