航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计

作     者：吴辰 李颖晖 刘远飞 朱喜华 刘聪 韩建定 谢喜太 WU Chen;LI Yinghui;LIU Yuanfei;ZHU Xihua;LIU Cong;HAN Jianding;XIE Xitai

作者机构：空军工程大学航空工程学院西安710038 中国人民解放军95169部队南宁530031 中国人民解放军95795部队广西桂林541003 空军工程大学航空机务士官学校河南信阳464000 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015cb755805) 国家自然科学基金面上项目(61374145) 

出 版 物：《大电机技术》 (Large Electric Machine and Hydraulic Turbine)

年 卷 期：2019年第4期

页      码：71-76页

摘      要：为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验銅了上述分析的结论。

主 题 词：Buck变换器 滑模控制 滞环 性能分析 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3983.2019.04.015

馆 藏 号：203698423...