城市建筑废弃物再生水泥稳定混合料路用性能

作     者：栗威 韦慧 王兆仑 李玉梅 冯学茂 LI Wei;WEI Hui;WANG ZHAO-lun;LI Yu-mei;FENG Xue-mao

作者机构：河南省交通科学技术研究院有限公司河南郑州450006 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室湖南长沙410076 广西新恒通高速公路有限公司广西南宁530029 

基　　金：国家自然科学基金项目(51708048) 广西道路结构与材料重点实验室开放基金项目 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金项目(kfj140103,kfj160103) 河南省交通运输厅科技项目(2014Z01) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2019年第39卷第4期

页      码：52-61页

摘      要：为探究建筑废弃物再生集料应用于道路基层的适用性和可行性,通过对再生原材料基本力学性能分析,建立优化混合料配合比设计方法,确定再生集料粒径类型、与天然集料混合比例及水泥胶结料用量等,研究再生集料掺量(质量分数为10%、18%、28%,下同)、养护龄期(7~90 d)等因素对再生混合料力学强度性能、力学刚度、抗冻性能、抗冲刷性能及收缩性能的影响。研究结果表明:再生集料的力学强度低于天然集料,吸水率达到10%,在掺量28%时,选用5~10 mm粒径组成的再生集料混合料力学强度值高于10~20 mm粒径的再生集料,试验结果的离散性也显著下降;随再生集料掺量的增加,再生混合料的路用性能指标均出现劣化现象,其中对劈裂强度的劣化幅度最大,抗压回弹模量影响次之,而抗压强度的影响最小;在掺量[10%,18%]范围内,冻融强度损失的下降幅度较大,而冲刷质量损失在掺量(18%,28%]时的下降幅度较大;随养护龄期的增加,再生集料掺量越高,其力学强度改善效果也更明显,能够显著弥补早期强度不足;随环境温度的提高,再生混合料的温缩系数也显著增加,且进一步提高了再生集料掺量变化对温缩系数的敏感性;与天然集料相比,城市建筑废弃物再生集料的基本性能指标有所减低,但通过合理的加工处理,仍能满足部分等级道路基层施工的相关规范要求,建议在使用过程中加强原材料指标控制。

主 题 词：道路工程 建筑废弃物 再生集料 水泥稳定混合料 路用性能 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2019.04.007

馆 藏 号：203700765...