棱型系数C_p在船舶随浪稳性减额中的作用及规律的探讨

作     者：杨增雨 

出 版 物：《渔业机械仪器》 (Fishery Modernization)

年 卷 期：1979年第6卷第4期

页      码：33-35页

摘      要：关于船舶在随浪中稳性减额的问题，国际海协(IMCO)曾通过试验和计算，估算了50余艘船长100米以下的船舶在随浪波峰上的稳性减额。A·Zbrowski计算了五艘60系列母型船在不同倾角θ时的静稳性力臂减小值。Ю·И涅恰耶夫提出了影响船舶在随浪中稳性的主要船型参数有主尺度比L／B B/T、H／T、棱型系数Cp和竖向棱型系数Cpv等。

主 题 词：棱型系数 船舶工程 浪波 静稳性力臂 船舶设计 静水水线 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

馆 藏 号：203701001...