基于冲击试验的座椅骨架结构优化设计

作     者：叶畅 周廷美 莫易敏 吕俊成 高烁 刘青春 YE Chang;ZHOU Tingmei;MO Yimin;LV Juncheng;GAO Shuo;LIU Qingchun

作者机构：武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 

基　　金：广西应用技术研究与开发课题资助项目(1348003-5) 

出 版 物：《数字制造科学》 (Digital Manufacture Science)

年 卷 期：2019年第2期

页      码：90-94页

摘      要：针对某汽车后排座椅在GB15083-2006法规中行李箱冲击动态试验表现不佳,合格裕度过低的问题,对其座椅骨架进行优化。通过分析冲击过程中冲击力的传递路径,运用HyperMesh建立有限元模型并经Ls-Dyna求解器计算,选取座椅骨架中5种关键结构的厚度为优化对象,基于最优拉丁超立方设计方法,建立Kriging模型,采用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行多目标优化,最终位移余量大幅提升,最大应力降低8.32%,质量降低4.44%,提升后排座椅动态特性的同时实现轻量化。

主 题 词：冲击试验 后排座椅 座椅骨架 动态仿真 NSGA-Ⅱ 多目标优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1672-3236.2019.02.003

馆 藏 号：203701064...