半填半挖路基交接面稳定性分析

作     者：苏永华 谢志勇 徐能雄 欧阳光前 SU Yong-hua;XIE Zhi-yong;XU Neng-xiong;OUYANG Guan-qian

作者机构：湖南大学土木学院长沙410082 中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.50378036) 湖南省自然科学基金项目(No.09JJ3113) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2010年第31卷第2期

页      码：497-502页

摘      要：分析了交接面对半填半挖路基稳定性的影响因素,在总体上将其归纳为几何特征和物理力学参数两类。研究了交接面的台阶特征、填料物理力学参数的差异性,分析了不平衡推力法在条块划分、计算结果误差方面的不足,阐明了不平衡推力法用来分析半填半挖路基交接面的稳定性的缺陷,推荐以改进的Sarma(MSarma)方法替换。以某公路半填半挖路基交接面分析为基础,将正交试验设计方法、统计方法和MSarma方法结合起来,形成了半填半挖路基交接面稳定性力学机制分析方法。采用该法研究了半填半挖路基交接面3种工况条件下各种因素对路基稳定性系数影响的敏感性排序,前4位依次为黏聚力、内摩擦角、交接面和地基倾角。在研究这4个主要参数与稳定性系数量化关系并比较变化趋势的基础上,为填料、交接面参数及路基形式选择提供了指导原则。

主 题 词：边坡 半填半挖路基 交接面 MSarma方法 正交试验 敏感性排序 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7598.2010.02.027

馆 藏 号：203702719...