襟翼吹吸气控制技术在二维多段翼型中应用的数值模拟

作     者：佟增军 刘沛清 段会申 TONG Zeng-jun;LIU Pei-qing;DUAN Hui-shen

作者机构：北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室北京100191 

基　　金：航空基金支持项目(编号:2008ZA51003) 

出 版 物：《飞机设计》 (Aircraft Design)

年 卷 期：2010年第30卷第4期

页      码：10-15页

摘      要：飞机在增升装置打开的情况下,襟翼后缘流动分离严重,阻碍升力系数的增加,可以采取主动流动控制的方法控制分离,提高升力系数。本文利用FLUENT 6.3.26软件,针对某多段翼,在襟翼上翼面设置吹吸气孔,分别进行吹、吸气控制,通过改变流量和孔的位置,进行了襟翼上翼面吹、吸气流动控制对二维多段翼型升力性能影响的数值模拟。计算结果表明:应用吹、吸气技术均可获得更高的升力系数,且能延迟边界层的分离;不同的吹吸气孔流量、位置,对多段翼升力增量有不同程度的影响。

主 题 词：吹吸气控制 多段翼 流动分离 增升 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-4599.2010.04.003

馆 藏 号：203702985...