电控空气悬架中的新型可调阻尼减振器设计

作     者：江浩斌 孙鹏 汪若尘 熊新汉 Jiang Haobin;Sun Peng;Wang Ruochen;Xiong Xinhan

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 浙江稳达减振器有限公司浙江瑞安325204 

基　　金：浙江省重大科技专项重点项目(2006C11089) 江苏大学高级人才启动项目(07JDG039) 

出 版 物：《江苏大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiangsu University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2011年第32卷第1期

页      码：22-27页

摘      要：为满足某客车电控空气悬架的阻尼控制要求,以该车原被动式液压减振器为基础,研制了一种新型可调阻尼减振器,确定了减振器在"软"、"硬"阻尼状态下的阻尼力设计目标.该减振器的阻尼调节装置可实现2种阻尼状态的切换.介绍了该减振器的结构组成、工作原理及驱动机构的特点,应用流体力学理论建立了减振器的阻尼特性数学模型,通过仿真分析确定了减振器的主要结构参数.研制了减振器样件并进行了台架性能试验.试验结果与仿真结果基本吻合,验证了减振器设计方案和数学模型的有效性.试验过程中,减振器的2种阻尼状态的切换控制准确、稳定,为电控半主动空气悬架设计提供了技术支持.

主 题 词：减振器 空气悬架 阻尼控制 结构设计 试验 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7775.2011.01.005

馆 藏 号：203703138...