研究扭力梁悬架中横梁位置对KC特性的影响

作     者：黄烈锦 梁天建 林泛业 孔令年 李泾 Huang Liejin;Liang Tianjian;Lin Fanye;Kong Lingnian;Li Jing

作者机构：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2019年第45卷第15期

页      码：42-43页

摘      要：从结构优化入手,通过平移扭力梁结构的横梁位置,使用Hypermesh软件生成扭力梁结构的柔性体文件,导入Adams_car建立扭力梁后悬架刚柔耦合多体动力学模型进行仿真,分析扭力梁结构的横梁位置对前束角与外倾角的影响规律。为以后的汽车悬架设计开发阶段提供借鉴。

主 题 词：扭力梁悬架 横梁位置 KC特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.015

馆 藏 号：203705767...