碰撞对高铁简支桥梁横向地震响应影响的振动台试验研究

作     者：孟栋梁 杨孟刚 费凡 MENG Dong-liang;YANY Meng-gang;FEI Fan

作者机构：中南大学土木工程学院 

基　　金：国家自然科学基金项目(51378504) 中南大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018zzts191) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2019年第36卷第8期

页      码：161-170,181页

摘      要：地震所导致的碰撞是影响桥梁结构地震响应的一个重要因素。该文以32m标准跨径高铁简支梁桥为研究对象,按1/6缩尺比设计及制作了单跨桥梁振动台试验模型,并针对以往点面接触碰撞测力装置不能真实反映原型结构碰撞接触形式的不足,设计了一种新型面面接触的碰撞测力装置。通过振动台试验研究了桥梁模型在地震激励下的横向碰撞效应,并通过快速傅里叶变换(FFT)从频域角度分析了碰撞对桥梁结构横向地震响应的影响。结果表明:新型测力装置能够较为准确地测得挡块与垫石之间的碰撞力时程;挡块与垫石间的碰撞限制了墩梁间的横向相对位移的发展,但会放大桥墩墩底弯矩响应和梁体加速度响应。在不考虑挡块时,桥梁结构的地震响应功率谱在低频区(结构基频附近)具有较高的幅值,即地震响应主要受结构基频控制;而在设置挡块后,碰撞改变了地震响应的频率分布,在高频区的功率谱幅值明显增大。

主 题 词：高铁简支梁桥 地震 振动台试验 挡块 横向碰撞 地震响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2018.07.0419

馆 藏 号：203705957...