基于FLUENT软件的雨天轮胎动水压强的影响因素研究

作     者：董斌 陈明磊 唐伯明 刘唐志 DONG Bin;CHEN Minglei;TANG Boming;LIU Tangzhi

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 无锡市政设计研究院有限公司江苏无锡214072 重庆交通大学重庆400074 

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2008318000034) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2012年第29卷第4期

页      码：120-125,131页

摘      要：动水压强是影响汽车雨天滑水的直接因素。通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟不同行驶条件下轮胎所受的动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律,并根据数据结果回归得出了行车速度、水膜厚度和轮胎花纹深度与动水压强的关系式。结果表明:轮胎所受到的动水压强取决于水膜厚度、胎纹深度及行车速度;随着水膜厚度的增加,动水压强与车速的关系逐渐由非线性向线性转变;行车速度对动水压强的影响最为明显,仅改变轮胎花纹深度不能完全避免车辆滑水。

主 题 词：交通工程 动水压强 Fluent 水膜厚度 花纹深度 车速 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2012.04.021

馆 藏 号：203709863...