吊管机四连杆式配重机构刚柔耦合仿真分析及试验验证

作     者：唐苏 王琪 宁善平 王汉城 TANG Su;WANG Qi;NING Shan-ping;WANG Han-cheng

作者机构：江苏科技大学机械工程学院江苏镇江212003 江苏科技大学苏州理工学院江苏张家港215600 江苏天普重工有限公司江苏扬州225222 

基　　金：江苏省科技支撑计划项目(BE2012080) 江苏省产学研前瞻性联合研究项目的资助(BY2012179) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2015年第7期

页      码：99-102,107页

摘      要：配重机构是吊管机的重要组成部分,其结构的合理性与关键部位强度直接影响到起吊性能的好坏以及施工作业安全性和可靠性。在配重机构的研发过程中,融入现代设计方法能够在保证设计质量的前提下,缩短研发周期。为了保证设计的合理性,以某型吊管机四连杆型式配重机构为研究对象,运用UG和ADAMS软件建立虚拟样机模型和力学模型,对机构收起的过程进行仿真分析得到配重质心水平位移曲线,验证了该机构能够提供足够大的平衡力矩。通过导入柔性化零件建立机构的刚柔耦合模型,仿真后得到液压油缸推力变化曲线和上连杆最危险时刻最大应力值,校核油缸设计的合理性和上连杆的强度,最后用试验验证仿真和有限元分析的正确性。研究为样机中配重机构的设计和可靠性研究提供重要依据。

主 题 词：刚柔耦合 吊管机 四连杆式配重机构 ADAMS 试验 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 082002[082002] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2015.07.029

馆 藏 号：203710378...