连接机构对增升装置气动性能影响研究

作     者：白俊强 邱亚松 陈迎春 李亚林 周涛 BAI Jun-qiang;QIU Ya-song;CHEN Ying-chun;LI Ya-lin;ZHOU Tao

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710072 上海飞机设计研究院上海200232 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2012年第30卷第6期

页      码：798-804页

摘      要：运用数值模拟方法,研究了缝翼滑轨、襟翼滑轨舱等连接机构对于增升装置气动性能的影响及其流动机理。结果表明:连接机构会使增升装置线性段升力系数略微减小,同时会显著减小失速迎角及最大升力系数。流动机理分析表明:缝翼滑轨会拖出较强尾迹流,这些尾迹流混入主翼上表面附面层后会使增升装置升力系数减小,在大迎角下,缝翼滑轨会直接诱发大范围的流动分离。襟翼滑轨舱会减小襟翼缝道的面积,使襟翼缝道射流加速而有利于吹走襟翼表面的物面分离。

主 题 词：缝翼滑轨 襟翼滑轨舱 增升装置 尾迹流 缝道射流 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203710550...