航空发动机线性二次型最优控制

作     者：刘海堂 吕伟 喻鸣 毛宁 LIU Hai-tang;L(U) Wei;YU Ming;MAO Ning

作者机构：中航工业西安计算技术研究所西安710086 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2012年第20卷第18期

页      码：4569-4571,4578页

摘      要：随着控制变量的增多,航空发动机已由单变量对象发展为多变量对象。在多变量反馈控制系统设计方法中,线性二次型最优控制方法由于具有无穷大的幅值裕度和大于60°的相位裕度而倍受人们的关注。在Matlab下以建立的模型作为被控对象,针对发动机在飞行包线范围内动态参数变化大、不确定因素显著的情况,提出了一种基于优化理论的最优控制方法。设计出的LQR控制器具有性能优良、控制能量合理的优点。通过线性仿真和非线性硬件在回路模拟试验,均验证了按此方法设计的控制器具有良好的性能。

主 题 词：线性二次型 Matlab/Simluink 极点配置 状态观测 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2012.18.056

馆 藏 号：203710565...