软弱破碎围岩隧道炭质页岩蠕变特性试验研究

作     者：刘钦 李术才 李利平 原小帅 赵勇 

作者机构：长安大学建筑工程学院西安710061 山东大学岩土与结构研究中心济南250061 郑州市轨道交通建设管理办公室郑州450000 铁道部工程设计鉴定中心桥隧咨询部北京100844 

基　　金：国家自然科学基金重点项目资助(No.51139004) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(No.CHD2012JG16) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2012年第33卷第S2期

页      码：21-28页

摘      要：采集贵广铁路天平山隧道典型软弱破碎围岩岩样,在室内开展三轴常规压缩和三轴压缩蠕变试验。基于岩石试验成果,分析炭质页岩的蠕变力学特性,低应力水平条件下岩石仅出现减速蠕变和等速蠕变阶段,在更高的应力水平条件下,岩石并未出现加速蠕变的现象,但围压在一定程度上提高岩石的屈服强度,弹性模量亦有随着围压增加而增大的趋势。据此,建立依托工程炭质页岩蠕变全过程的黏弹塑性应变软化蠕变力学模型,推导该蠕变力学模型在三维应力状态下的本构方程,并确定模型的参数,运用最小二乘法对模型的参数进行辨识。通过与试验曲线对比显示,所建蠕变模型能够描述依托工程炭质页岩的蠕变力学特征,可以用来研究该隧道软弱破碎围岩的蠕变性质和稳定性。

主 题 词：隧道工程 软弱破碎围岩 炭质页岩 蠕变试验 

学科分类：081801[081801] 08[工学] 080104[080104] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2012.s2.019

馆 藏 号：203715826...