不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计

作     者：张君媛 魏一凡 张建伟 Zhang Jun-yuan;Wei Yi-fan;Zhang Jian-wei

作者机构：吉林大学汽车工程学院长春130022 

基　　金：国家自然科学基金GM专项基金资助项目(59875031) 吉林大学'985工程'资助项目 江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2007年第37卷第2期

页      码：275-279页

摘      要：讨论了全宽正面碰撞、斜角碰撞和偏置碰撞三种碰撞模式的特点。以某微型客车为例,基于模拟计算的方法分别按FMVSS208和ECER95法规要求考察了该微型客车(已满足全宽碰撞要求)30°斜角碰撞和40%偏置碰撞的结构抗撞性。对比原全宽碰撞数值模拟结果提出并验证了全面提高该车正面抗撞性的结构措施和评价指标。

主 题 词：车辆工程 正面碰撞 斜角碰撞 偏置碰撞 抗撞性 微型客车 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5497.2007.02.006

馆 藏 号：203717153...