地铁上穿工程中既有隧道卸荷附加应力系数

作     者：许有俊 魏云杰 姜峰 刘忻梅 Xu Youjun;Wei Yunjie;Jiang Feng;Liu Xinmei

作者机构：内蒙古科技大学建筑与土木工程学院内蒙古包头014010 中国地质环境监测院北京100813 北京市城市规划设计研究院北京100045 

基　　金：国家自然科学基金(41172254) 内蒙古自然科学基金(2012MS0713) 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2016年第12卷第2期

页      码：321-329页

摘      要：推导了新建地铁上穿施工引起的既有隧道结构的卸荷附加应力系数解析解,利用Maple软件对卸荷面积、卸荷中心距既有隧道水平距离、卸荷平面至既有隧道顶部距离、卸荷宽长比等关键卸荷参数与附加应力系数的关系进行研究,旨从弹性卸荷理论的角度提出了地铁上穿工程中如何减小既有隧道结构卸荷效应的措施。研究表明:随着卸荷面积的增大,底板下方不同深度处的附加应力系数逐渐增大,应尽量减少一次卸荷面积,减少开挖进尺;当既有隧道处于卸荷面积边界附近时,卸荷附加应力系数急速衰减,应对开挖卸荷长度范围内的既有线结构周围土体进行重点加固;附加应力系数随着夹层土厚度的增加逐渐减小,应尽量加大新旧结构之间的距离;随着宽长比的增大,卸荷中心下的附加应力系数逐渐减小,建议采用长条形的土体开挖方式;在相同的卸荷面积条件下,泊松比对附加应力系数的影响较小。

主 题 词：地铁 上穿 既有隧道 卸荷参数 附加应力系数 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203720927...