早高峰地铁通勤计划延误价值分析与实证

作     者：严飞 刘天亮 李翔 李峥 YAN Fei;LIU Tianliang;LI Xiang;LI Zheng

作者机构：北京航空航天大学经济管理学院北京100191 

基　　金：国家自然科学基金项目(71271001) 新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0025)资助 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2016年第34卷第2期

页      码：94-100页

摘      要：解释和预测通勤者的时间价值和出行行为是实施交通需求管理措施,进而缓解城市交通拥堵的基础研究工作之一。综合考虑出行时间、计划延误、厢内拥挤和地铁票价等影响因素,给出了地铁通勤者的出行效用表达式,基于Logit模型对地铁通勤者早高峰期间的出发时刻选择行为进行了研究。针对不同的地铁通勤情景进行组合,设计了意愿偏好调查问卷,在北京地区进行了实证调查。统计结果表明,对北京地铁的通勤者而言,早到和晚到上班地点的计划延误价值每分钟分别为0.237元和0.406元;厢内拥挤的程度和地铁票价的折扣变化都会影响地铁通勤的出发时刻选择。考虑收入的异质性对模型进行了改进,统计结果在0.05水平上是显著的。

主 题 词：城市交通 出行行为 计划延误 厢内拥挤 SP调查 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn1674-4861.2016.02.014

馆 藏 号：203720970...