发动机压电悬置隔振性能的仿真分析

作     者：史文库 闵海涛 欧云 

作者机构：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室吉林长春130025 重庆长安汽车公司重庆401122 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50075034) 

出 版 物：《压电与声光》 (Piezoelectrics & Acoustooptics)

年 卷 期：2005年第27卷第5期

页      码：560-561,586页

摘      要：从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均方算法(LM S)对发动机的振动进行了主动控制的仿真分析。结果表明,液力压电悬置可以有效控制发动机的振动向车身地板的传递。

主 题 词：压电 发动机悬置 振动控制 最小均方算法(LMS) 

学科分类：1002[医学-临床医学类] 0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203727232...