客车车身骨架静态特性分析及优化

作     者：方学良 陈靖芯 景科 姜欣悦 FANG Xueliang;CHEN Jingxin;JING Ke;JIANG Xinyue

作者机构：扬州大学机械工程学院 

基　　金：江苏省科技厅产学研合作资助项目(BY2016069-07) 扬州市产学研合作资助项目(YZ2016241) 

出 版 物：《扬州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Yangzhou University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2019年第22卷第3期

页      码：65-68,78页

摘      要：在满足客车车身骨架强度和刚度基本性能的前提下,为尽可能降低车身质量,本文以某全承载式客车车身骨架为研究对象,对紧急制动和右后轮悬空工况进行了静态特性分析,并应用灵敏度分析方法,以杆件厚度为设计变量,低于车身骨架材料的最大应力为约束条件,总质量最小为目标函数建立了数学模型.结果表明:通过对部分杆件的优化,可使车身骨架总质量减少5.04%,优化前后模型静态特性的分析结果验证了模型的合理性.

主 题 词：车身骨架 静态特性 灵敏度 轻量化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19411/j.1007-824x.2019.03.015

馆 藏 号：203727246...