南京长江五桥主桥结构非线性稳定性研究

作     者：吕梁 崔冰 钟汉清 辜友平 郭志明 LYU Liang;CUI Bing;ZHONG Han-qing;GU You-ping;GUO Zhi-ming

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中交公路规划设计院有限公司北京100088 南京市公共工程建设中心江苏南京210019 

基　　金：国家自然科学基金项目(51708466) 江苏省科技成果转化项目重大专项(2018Z02) 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2019年第49卷第4期

页      码：40-45页

摘      要：南京长江五桥主桥为主跨600m的三塔组合梁斜拉桥,半飘浮体系。为研究该桥在施工和运营阶段的极限承载能力,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,考虑几何与材料非线性,计算施工全过程及主要运营阶段各工况下结构的非线性稳定系数,评估主要构件的承载能力,并探讨桥塔钢壳与斜拉索破断对结构非线性稳定性的影响。结果表明:施工阶段及运营阶段,该桥的整体非线性稳定系数均大于临界值2.0,结构的稳定性能满足要求;三大受力构件中,主梁的承载能力最强,桥塔次之,斜拉索的承载能力相对最弱;桥塔钢壳对提升结构整体稳定性能具有不可忽略的作用;与考虑斜拉索破断时相比,不考虑斜拉索破断时结构的非线性稳定系数显著提高。

主 题 词：斜拉桥 稳定性 施工阶段 运营阶段 非线性稳定系数 承载能力 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4722.2019.04.008

馆 藏 号：203727331...