基于拓扑优化的轿车车身低噪声设计

作     者：邓兆祥 高书娜 胡玉梅 DENG Zhao-xiang;GAO Shu-na;HU Yu-mei

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 

基　　金：国家高技术发展计划/863计划(2006AA110102) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2008年第27卷第11期

页      码：168-172页

摘      要：建立了含门窗的车身结构有限元模型、车内声场有限元模型及结构—声场耦合模型,进行了车内耦合声场预测;建立了拓扑优化分析模型,对关键板件加强筋的位置和截面尺寸进行了优化;另外,对板件厚度也进行了优化分析,优化后车内声压主要峰值降低2dB(A)～3dB(A)。

主 题 词：车内耦合声场 拓扑优化 加强筋 板厚 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2008.11.039

馆 藏 号：203727433...