插电式混合动力公交客车动力系统设计及仿真

作     者：陈运星 马强 王星星 CHEN Yunxing;MA Qiang;WANG Xingxing

作者机构：湖北文理学院机械与汽车工程学院湖北襄阳441053 汽车零部件制造装备数字化湖北省协同创新中心湖北襄阳441053 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51307047) 湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划资助项目(T201114) 

出 版 物：《中国科技论文》 (China Sciencepaper)

年 卷 期：2015年第10卷第19期

页      码：2261-2265页

摘      要：为了研究插电式混合动力公交客车(P-HEB)动力系统参数匹配及整车控制策略,基于国内某款双轴并联式混合动力公交客车(HEB),建立插电式并联混合动力公交客车仿真模型,并对发动机、电动机和电池进行参数匹配。在此基础上,提出了基于规则的插电式混合动力公交客车(P-HEB)的动力系统双模式控制策略,并进行建模仿真,比较了P-HEB和HEB的经济性。仿真结果表明:动力系统主要参数及整车控制策略设计合理,在满足动力性的前提下,能耗经济性与传统HEB相比节油率为66.47%。

主 题 词：插电式混合动力公交客车 参数匹配 控制策略 仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2783.2015.19.009

馆 藏 号：203727652...