建筑密集区盖挖法地铁车站基坑通道式开挖设计及数值模拟

作     者：赵艳 张子洋 周博成 

作者机构：天津市地下铁道集团有限公司天津300392 中铁一局集团天津建设工程有限公司天津300250 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：湖南省自然科学基金项目(2018JJ3657) 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ171292) 

出 版 物：《采矿技术》 (Mining Technology)

年 卷 期：2019年第19卷第4期

页      码：49-52页

摘      要：施工场地狭窄、变形控制严格是当前市区工程施工面临的重要难题。针对建筑密集区地铁车站基坑开挖出土方案、地层变形及结构安全性问题开展研究,设计了适用于建筑密集区地铁车站基坑明挖顺作+盖挖逆作组合开挖方法,其中明挖段为分层顺序开挖,盖挖段为通道式分层分段开挖。进一步,采用数值模拟的方法对盖挖段通道式开挖施工全过程进行仿真分析,结果表明:通道式开挖法两侧留土对抑制地层变形具有较好效果,整个施工循环,结构体系处于安全状态,地层变形能够满足控制要求。

主 题 词：地铁车站 基坑工程 建筑密集区 开挖设计 数值分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2900.2019.04.018

馆 藏 号：203729437...