兼顾轻量化与吸能性的汽车前纵梁拼焊板设计与参数优化

作     者：杨雨泽 孙凌玉 尹奇凡 史国宏 陆百迅 张永闯 YANG Yu-ze;SUN Ling-yu;YIN Qi-fan;SHI Guo-hong;LU Bai-xun;ZHANG Yong-chuang

作者机构：北京航空航天大学北京100083 泛亚汽车技术有限公司上海201201 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(59976005) 

出 版 物：《重庆工学院学报》 (Journal of Chongqing Institute of Technology)

年 卷 期：2007年第21卷第23期

页      码：6-11页

摘      要：为减轻车身质量,减少冲压模具数量和降低制造成本,采用拼焊板对某小车的主要吸能部件前纵梁进行了改进设计,并对各块差厚钢板的材料等级及厚度进行了正交试验优化.为保证整车正面碰撞中前纵梁的吸能性,将该梁在整车有限元模型中进行替换,并按照法规及C-NCAP要求进行了正面碰撞分析.结果表明:替换后其碰撞吸能量上升2%左右,B柱的一侧加速度峰值平均下降3%以上,但该零件的质量却降低了6%左右.

主 题 词：拼焊板 前纵梁 正交试验设计 正面碰撞 有限元 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425-B.2007.12.002

馆 藏 号：203732640...