看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法 收藏
斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法

斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法

作     者:范丽萍 FAN Li-ping

作者机构:岳阳广播电视大学湖南岳阳414000 

出 版 物:《中南林业科技大学学报》 (Journal of Central South University of Forestry & Technology)

年 卷 期:2007年第27卷第6期

页      码:135-139,173页

摘      要:粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果.以一根实桥拉索的设计参数为例,应用本方法考察了各种因素对模态阻尼比的影响.

主 题 词:桥梁工程 斜拉索 粘性阻尼器 模态坐标法 减振 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.3969/j.issn.1673-923X.2007.06.037

馆 藏 号:203732642...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分