远引掉头方式下中央分隔带开口间距

作     者：张宁 陈恺 何铁军 黄卫 

作者机构：东南大学教育部ITS工程研究中心江苏南京210096 四川省公路规划勘察设计研究院四川成都610041 

基　　金：国家自然科学基金项目(50422283) 江苏省交通科技项目(05R26) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2009年第29卷第1期

页      码：78-82页

摘      要：确定中央分隔带开口间距,是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题。借鉴高速公路的相关交织理论,建立了远引掉头方式下中央分隔带开口间距模型,并利用微观仿真法进行评价分析。仿真结果表明:根据建立的间距模型设置远引掉头,相比直接左转能缩短延误约4.6 s;在相邻路口间距较远、道路设计车速不高的情形下,改善效果尤为明显。

主 题 词：交通工程 远引掉头 中央分隔带开口 微观仿真 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2009.01.017

馆 藏 号：203732968...