柴油机排气加热燃烧器热力特性数值模拟

作     者：李新 颜伏伍 资新运 姚广涛 张春润 

作者机构：武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 军事交通学院汽车工程系天津300161 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2006AA060303) 天津市自然科学基金资助项目(08JCYBJC13600) 

出 版 物：《燃烧科学与技术》 (Journal of Combustion Science and Technology)

年 卷 期：2009年第15卷第6期

页      码：546-550页

摘      要：针对柴油机微粒捕集器的热再生,设计了一套排气加热燃烧器,采用κ-ε湍流双方程模型、PDF燃烧模型对其燃烧过程进行数值模拟.结果表明,配风比例对燃烧过程影响较大,增大一、二次风比例导致点火困难,燃烧不稳定;喷射锥角、喷射压力和喷射位置对燃烧过程的影响次之,存在一个中间优化喷射锥角,当喷射压力达到一定值后,燃烧过程基本保持稳定.在发动机试验台架上对部分模拟结果进行了试验验证,结果表明模拟结果与试验结果基本一致.

主 题 词：柴油机 排气 燃烧器 数值模拟 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1006-8740.2009.06.012

馆 藏 号：203733445...