基于制动系统的CST电控系统智能设计

作     者：李自菊 雷正保 曾雁 LI Zi-ju;LEI Zheng-bao;ZENG Yan

作者机构：长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心湖南长沙410004 长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410004 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室湖南长沙410004 湖南省泸溪县第一中学湖南吉首416100 

基　　金：国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z224) 湖南省科技计划项目(2008CK3074) 长沙市科技计划重点项目(K0802090-11) 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目 

出 版 物：《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期：2010年第26卷第2期

页      码：71-77页

摘      要：为解决制动系统突然失灵给汽车行车安全带来的隐患,构建了一种基于制动系统的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置电子控制系统.以单片机AT89S51为控制核心,用加速度传感器ADXL202实时监测到汽车的制动减速度,并将其与设定好的制动减速度门限值作比较,从而判定制动系统是否失效.若制动系统失效,电控系统便立即控制执行机构直流电动机瞬间将螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的冲击杆全部推出,以应对所有可能的危险.系统软件编程采用C51高级语言,并利用Keil与Proteus软件对系统进行了软硬件的调试及联调仿真.仿真证实了所设计的电子控制系统的可行性.该系统能自动控制螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置,实现了螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的智能化.

主 题 词：车辆工程 汽车安全 制动性能 实时监测 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置 制动减速度 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-599X.2010.02.013

馆 藏 号：203733671...