飞轮壳结构刚度对机体NVH性能的影响

作     者：张焕宇 郝志勇 ZHANG Huan-yu,HAO Zhi-yong (1.Department of Energy Engineering,Zhejiang University,Hangzhou,Zhejiang 310027,China)

作者机构：浙江大学能源工程学系浙江杭州310027 

基　　金：国家"十一五"科技支撑计划资助项目(2011BAE22B05) 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2013年第47卷第2期

页      码：261-266页

摘      要：以某柴油机为例,研究飞轮壳结构刚度对柴油机机体振动问题的影响.建立发动机整机多体动力学计算模型,并对发动机虚拟样机模型进行试验验证;引入拓扑优化计算方法,以飞轮壳结构刚度最大为优化目标,飞轮壳体积比为约束条件,单元密度为设计变量对飞轮壳结构进行优化设计;并结合工程设计经验对优化后的飞轮壳模型重新建模.分析在安装新飞轮壳之后发动机机体振动和声学特性,计算结果表明,在对飞轮壳结构进行优化设计之后,机体振动问题得到了有效的缓解,辐射声功率级降低了0.3dBA,提高飞轮壳结构刚度能够有效降低机体振动,改善机体振动、声学性能.

主 题 词：飞轮壳 机体 拓扑优化 虚拟样机 振动 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1008-973X.2013.02.011

馆 藏 号：203734929...