列车振动对盾构重叠隧道的影响探讨

作     者：苟明中 GOU Ming-zhong

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2013年第30卷第3期

页      码：66-70,113页

摘      要：研究目的:随着我国城市轨道交通的大力发展,在一些繁华老城区,为减少对城市建(构)筑物的影响,常常采用上下重叠线路布置,从而形成了上下小间距重叠盾构区间隧道。以深圳地铁3号线红岭站～老街站～晒布站区间上下小间距重叠隧道为背景,通过数值模拟方式,探讨列车振动对盾构重叠隧道结构、夹土体的影响和连接螺栓进行受力分析和探讨,以便在设计和施工中采取相应的技术对策措施。研究结论:通过对最小净距为1.6 m的上下重叠盾构隧道在列车振动荷载作用下的研究,得知:(1)在动荷载作用下,夹土层主应力仍然以压应力为主,其在列车振动荷载作用下是安全的;(2)在动荷载作用下,管片内力有所增大,但是可以承受的;(3)在动荷载作用下,上洞管片环向螺栓拉力最大的是封顶块位置的螺栓,接头连接螺栓应力增大,需要加强;(4)为保证铁路运营安全,上下重叠隧道段应设置有效的减震系统。

主 题 词：地铁 盾构 重叠隧道 振动 夹土体 螺栓 探讨 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2013.03.014

馆 藏 号：203734945...