并联混合动力汽车传动系速比优化

作     者：高建平 乔宏冰 郗建国 葛坚 赵金宝 

作者机构：河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳471003 

基　　金：国家"十二五"863计划基金项目(2012AA111603) 

出 版 物：《河南科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Henan University of Science And Technology:Natural Science)

年 卷 期：2014年第35卷第6期

页      码：25-29,5-6页

摘      要：为了进一步提高混合动力汽车燃油经济性,使用仿真软件Cruise建立整车性能仿真模型,并集成到优化平台Isight软件中,对传动系速比参数进行优化和匹配。为了提高优化速度,建立了响应面近似模型作为优化时的代理模型,并利用Isight软件中的多岛遗传算法和序列二次规划算法建立组合优化算法。研究结果表明:优化后在满足整车动力性设计指标的前提下,循环工况下的百公里综合油耗降低了7.20%,优化速度提高了30倍。

主 题 词：混合动力汽车 传动系速比 响应面近似模型 组合优化算法 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6871.2014.06.006

馆 藏 号：203735764...