基于DoE的船用中速柴油机性能优化仿真

作     者：张东明 平涛 陈志忠 ZHANG Dong-ming;PING Tao;CHEN Zhi-zhong

作者机构：中国船舶重工集团公司七一一研究所上海201108 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2016年第37卷第1期

页      码：93-97页

摘      要：将试验设计(design of experiments,DoE)方法应用于采用废气再循环(EGR)技术的船用中速柴油机多参数多目标优化仿真分析过程中。利用试验数据标定的Dijet燃烧模型及整机仿真模型保证了仿真模型的预测精度。通过V-optimal试验设计方法确定了仿真方案,并利用建立的响应面模型对柴油机性能参数进行了预测和全局优化,确定了满足TierⅢ排放的目标机型运行边界参数的优化匹配关系。与GT-Power软件计算对比结果表明:基于DoE的船用柴油机性能优化设计过程可以大幅缩减仿真方案的数量,缩短研究周期。

主 题 词：内燃机 船用中速柴油机 试验设计 废气再循环 性能优化 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.01.017

馆 藏 号：203736260...