地铁Duewag转向架裂纹分析及其改进

作     者：沈培德 

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200331 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2003年第26卷第4期

页      码：12-16页

摘      要：地铁Duewag转向架在我国运用多年来发现在其电机吊座和齿轮箱吊座上大量产生裂纹。大量的试验结果表明电机的振动加速度和齿轮箱吊杆力都大大超过了原设计标准,这是产生裂纹的根本原因。改进设计的途径是增加电机吊座和齿轮箱吊座的断面高度以增加其抗弯断面模数。西门子的SGPSF2100型转向架和国产SMB2型转向架都作了这方面的改进,电机吊座及齿轮箱吊座的承载能力有较大的提高。

主 题 词：地铁车辆 Duewag转向架 电机吊座 齿轮箱吊座 裂纹 有限元分析 Goodman曲线 载荷标准 SMB2型转向架 SGPSF2100型转向架 试验 改进措施 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1187.2003.04.004

馆 藏 号：203736733...