重庆轻轨较新线大坪车站隧道结构设计

作     者：钟云健 张兴来 

作者机构：重庆交通科研设计院重庆400067 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2003年第19卷第4期

页      码：81-85页

摘      要：轻轨大坪车站隧道净宽达 19.98m ,为我国最大跨径隧道之一。该隧道位于繁华市区 ,属浅埋、超浅埋隧道。如何确保隧道及邻近众多建筑物的结构安全 ,为以后的相关地下工程设计、施工提供宝贵的经验 ,将有十分重要的意义。本文根据重庆市的地层特点 ,结合大坪隧道车站段的地质及周围复杂环境 ,根据大拱脚薄边墙结构型式的受力特性及开挖方式 ,建立结构受力模型 ,并进行结构计算与分析 ,确定该隧道的结构支护参数。

主 题 词：轻轨铁路 车站 铁路隧道 结构设计 结构受力模型 受力特性 结构受力模型 结构计算 结构支护参数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6477.2003.04.025

馆 藏 号：203736736...