关于动力总成悬置系统数值计算的工程应用

作     者：刘航瑜 康建伟 李鹏 齐海超 金璐 Liu Hangyu;Kang Jianwei;Li Peng;Qi Haichao;Jin Lu

作者机构：陕汽集团商用车有限公司陕西宝鸡721000 陕西重型汽车有限公司陕西西安710200 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2019年第45卷第16期

页      码：135-137页

摘      要：随着科技的快速发展,人们对车辆乘坐的舒适性提出了更高的要求。作为汽车主要振动源之一的动力总成,其悬置系统的优劣直接影响了整车NVH性能的好坏。文章通过数值计算对动力总成悬置系统进行分析计算,得到模态与解耦率的解析解,并且***仿真结果进行对比,说明动力总成悬置系统的数值计算方法的计算精度满足工程应用的需求。因此,设计工程师可通过数值计算方法对动力总成悬置系统进行设计匹配。

主 题 词：动力总成 悬置系统 模态 解耦率 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.049

馆 藏 号：203738454...