门型微型抗滑桩的前、后桩体受力不均衡系数分析

作     者：罗卫华 唐承铁 付强 胡毅夫 LUO Wei-hua;TANG Cheng-tie;FU Qiang;HU Yi-fu

作者机构：湖南省高速公路管理局湖南长沙410001 中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083 

基　　金：湖南省交通运输厅科技攻关基金项目(200802) 

出 版 物：《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期：2012年第28卷第2期

页      码：12-16页

摘      要：在通平高速公路K38+560～K38+680高边坡微型抗滑桩加固工程中,假定桩体外力为三角形分布模型,利用虚位移原理,理论推导的门型钻孔灌注微型桩前、后桩体对边坡剩余下滑推力分配比例为33∶67.工后应力监测发现:桩身土压力呈近似三角形分布,前、后桩在组合桩结构中自我调整受力大小,前、后桩受力比值呈0.45-0.62-0.30规律变化,土压力向后桩转移.受荷段和嵌固段的最大剪应力都在滑面附近,前桩的最大剪力点比后桩的高一个滑床弱面夹层厚度.该工程微型抗滑桩设计的前、后桩体受力分配比对类似工程具有重要的参考意义.

主 题 词：微型抗滑桩 受力分配 受力分布 不均衡系数 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-599X.2012.02.003

馆 藏 号：203740242...