PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的敏感性分析

作     者：赵晓华 孙航 张谢东 潘博 ZHAO Xiaohua;SUN Hang;ZHANG Xiedong;PAN Bo

作者机构：武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 空军第一建筑安装工程总队北京100076 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150000 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2011年第28卷第11期

页      码：95-99页

摘      要：为了深入研究PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的影响,结合实体工程,建立了大跨预应力混凝土梁桥的最大悬臂段有限元模型,分析了材料容重、混凝土弹性模量、预应力参数偏差对最大悬臂施工阶段主梁线形的影响程度,研究了自重偏差对主梁结构内力和应力的影响,探讨了预应力对悬臂结构的作用效应。研究结果表明:材料容重和混凝土弹性模量为该桥梁结构的主要设计参数,桥梁自重偏差对结构线形影响最为明显;在预应力效应的作用下,主梁纵向产生竖向正位移,随着自重的增大,主梁同一截面正弯矩相应减小,墩顶负弯矩增大,主梁的上缘压应力会减小,下缘压应力会增大,且下缘应力受其影响的程度更大。

主 题 词：桥梁工程 结构参数 敏感性分析 预应力混凝土梁桥 最大悬臂阶段 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2011.11.016

馆 藏 号：203740627...