汽车电子节能系统的设计方法研究与仿真

作     者：曾凡培 ZENG Fan-pei

作者机构：毕节学院计算机科学系贵州毕节551700 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2012年第29卷第3期

页      码：372-374,381页

摘      要：研究汽车节能方面的问题,降低汽车耗油量。针对在颠簸路段行驶时,车速会发生突变,耗能呈现高度的非线性,无法用数学模型描述、造成电子节能装置降低耗能的效果下降的问题。为了解决上述问题,提出了采用应激反馈响应的汽车电子节能算法。首先选取合理的车速参数和耗油量参数,然后建立数学模型,对选取的参数进行预处理,最后用应激反馈响应优化参数的调节,增加系统稳定性,降低汽车在颠簸路段运行时的耗油量。实验证明,利用基于应激反馈响应的汽车电子节能算法,能够有效降低汽车在颠簸路段运行时的耗油量,为汽车节能系统设计提供了依据。

主 题 词：汽车油耗 应激反馈响应 电子节能 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2012.03.092

馆 藏 号：203741120...