一种新型复合函数凸轮型线的设计研究

作     者：孔凡锋 褚超美 王博 李兆建 KONG Fan-feng;CHU Chao-mei;WANG Bo;LI Zhao-jian

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 上海大众汽车有限公司产品工程部上海201805 

基　　金：上海市重点学科资助项目(J50503) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2011年第32卷第1期

页      码：54-58页

摘      要：在对几种常见车用发动机凸轮型线分析研究的基础上,以复合摆线Ⅱ型凸轮型线(FB2)为研究对象,研究了影响FB2型凸轮型线性能的主要因素。根据FB2型凸轮型线设计灵活的特点,寻找出了复合函数型线各主要设计参数对型线性能的影响规律和设计调整方法。提出了通过改变型线的3个主要参数m、n、p,来实现改变丰满系数、正负加速度峰值、凸轮桃尖处的凸轮-挺柱接触应力等性能的设计思路。在此基础上,开发出一种能够更好地调节负加速度段的新型复合函数凸轮型线FH1。

主 题 词：内燃机 发动机 配气机构 凸轮型线 设计开发 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2011.01.011

馆 藏 号：203741597...