汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算

作     者：上官文斌 蒋翠翠 潘孝勇 Shangguan Wenbin;Jiang Cuicui;Pan Xiaoyong

作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 宁波拓普声学振动技术有限公司宁波315800 

基　　金：广东省电动汽车研究重点实验室开放基金(B21E406012)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2008年第30卷第8期

页      码：709-712页

摘      要：建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计。论述了对控制臂拓扑优化时,其优化空间的确定和载荷工况的确定方法。根据优化结果,设计了控制臂。对该控制臂的应力、固有频率和刚度进行了计算。结果表明,建立的控制臂优化模型较真实地描述了控制臂的工作特性,优化结果更符合实际情况。

主 题 词：悬架 控制臂 拓扑优化 性能计算 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 080102[080102] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-680X.2008.08.016

馆 藏 号：203741651...